Отключение мочевины (AdBlue) на грузовиках

Система SCR/AdBlue - обязательный элемент современных грузовиков, автобусов и спецтехники, обеспечивающий соответствие нормам Euro-4, Euro-5 и Euro-6. Однако в условиях эксплуатации система мочевины часто становится источником проблем: ошибки по SCR, замерзание жидкости, кристаллизация в магистралях, выход из строя датчиков и насосов.

Записаться в сервис Рассчитать стоимость

22 поста для ремонта
Работаем с юр. и физ. лицами
Сервис, склад, стоянка - в одном месте

В грузовом автосервисе «ШАФТ» выполняется отключение системы AdBlue с помощью программных решений. Это позволяет исключить влияние SCR на работу двигателя, сохранить мощность и надежность автомобиля даже при неисправной системе.

Что делают в грузовом автосервисе «ШАФТ»

Программное отключение AdBlue (SCR/DEF OFF) - корректировка прошивки ЭБУ с полным исключением блоков SCR из алгоритма работы.
Отключение датчиков NOx и давления - устранение ошибок, связанных с неисправностью датчиков.
Блокировка ошибок по SCR - чтобы двигатель не уходил в аварийный режим.
Адаптация под российское топливо и климат - исключение сбоев, связанных с качеством реагента и низкими температурами.
Проверка на стенде - тестирование двигателя и систем после отключения.

Когда SCR выходит из строя, грузовик буквально встает: двигатель теряет мощность, а иногда и блокируется. Отключение AdBlue - это способ вернуть технику в строй и работать без простоев.
Илья Казин, мастер-приемщик СТО «ШАФТ»

Лайфхаки от мастеров грузового автосервиса «ШАФТ»

Если грузовик эксплуатируется в условиях низких температур, отключение AdBlue позволяет избежать постоянных ошибок из-за замерзания жидкости.
После отключения SCR важно следить за состоянием топливной системы - это напрямую влияет на ресурс двигателя.
Даже при отключении AdBlue регулярная диагностика ЭБУ остается необходимой: это помогает вовремя выявлять другие сбои.