Замена рессор грузовиков и автобусов

Рессора - это невидимый «амортизатор нагрузки», который каждый день принимает на себя вес десятков тонн. При износе или поломке рессор резко снижается управляемость машины, возрастает риск повреждения кузова и рамы, увеличивается нагрузка на шасси и шины. Эксплуатация грузовика с неисправными рессорами опасна - при перегрузе или движении по неровной дороге может произойти полный разлом листа или креплений.

Записаться в сервис Рассчитать стоимость

22 поста для ремонта
Работаем с юр. и физ. лицами
Сервис, склад, стоянка - в одном месте

Основные причины неисправностей рессор

Перегруз автомобиля и работа с превышением допустимой массы.
Усталостные трещины металла из-за высоких нагрузок.
Коррозия и ржавчина на поверхности листов.
Износ втулок, стремянок и крепежа.
Нарушение технологии при предыдущем ремонте.

Какие виды работ выполняют в СТО «ШАФТ»

Диагностика состояния рессор, стремянок и креплений.
Замена передних и задних рессор в сборе.
Замена отдельных листов рессор.
Установка усиленных рессор для работы в тяжелых условиях.
Замена и регулировка стремянок, серьг и втулок.
Контроль и регулировка высоты подвески после ремонта.

Рессора принимает на себя огромные динамические нагрузки. Трещина или перекос в ее работе быстро приведут к серьезным проблемам с подвеской и рамой. В «ШАФТ» мы меняем рессоры по заводским стандартам и проверяем подвеску в сборе, чтобы грузовик был готов к работе без риска поломок.
Илья Казин, мастер-приемщик СТО «ШАФТ»

Лайфхаки от мастеров грузового автосервиса «ШАФТ»

Проверяйте состояние рессор каждые 30-40 тыс. км - мелкие трещины часто незаметны без диагностики.
Никогда не затягивайте стремянки «на глаз» - используйте динамометрический ключ, чтобы избежать перекоса.
При замене одной рессоры на оси лучше менять обе - это гарантирует равномерную работу подвески.
Если грузовик эксплуатируется в условиях постоянного перегруза, устанавливайте усиленные рессоры.
Следите за состоянием втулок и серьг - их износ ускоряет поломку рессор.