Восстановление осей полуприцепов

Ось полуприцепа - это элемент, который ежедневно принимает на себя колоссальные нагрузки. Перегруз, плохие дороги, удары, коррозия и отсутствие своевременного обслуживания приводят к износу и деформациям. Нарушение геометрии оси или повреждение посадочных мест подшипников ведут к быстрому износу резины, перегреву ступиц и риску серьезных поломок в пути. В грузовом автосервисе «ШАФТ» выполняется профессиональное восстановление осей полуприцепов всех типов - европейских, китайских и отечественных.

Записаться в сервис Рассчитать стоимость

22 поста для ремонта
Работаем с юр. и физ. лицами
Сервис, склад, стоянка - в одном месте

Основные причины неисправностей

Перегруз прицепа и эксплуатация с превышением допустимой массы.
Длительная езда по неровным дорогам и бездорожью.
Коррозия и износ посадочных мест под подшипники.
Нарушение технологии при предыдущем ремонте.
Попадание влаги и грязи в ступицу.

Какие виды ремонта выполняются

Восстановление посадочных мест под подшипники.
Наплавка и шлифовка шеек осей.
Восстановление резьбовых соединений и мест под сальники.
Правка и устранение деформаций осей.
Усиление сварных швов и устранение трещин.
Замена и восстановление ступичных узлов.
Контроль и настройка геометрии после ремонта.

Ось полуприцепа работает в условиях постоянных перегрузок и ударных нагрузок. Даже незначительное нарушение геометрии приводит к ускоренному износу шин и перегреву ступиц. В техцентре «ШАФТ» мы восстанавливаем посадочные места под подшипники, устраняем деформации и трещины, возвращая оси заводскую точность до сотых миллиметра и гарантируя ее ресурс на уровне новой детали.
Илья Казин, мастер-приемщик СТО «ШАФТ»

Лайфхаки от мастеров грузового автосервиса «ШАФТ»

Регулярно проверяйте состояние ступиц и подшипников - перегрев часто указывает на проблемы с посадочными местами.
Не игнорируйте «увод» прицепа в сторону - это первый признак нарушения геометрии оси.
При замене подшипников всегда контролируйте состояние шеек осей, иначе новый комплект быстро выйдет из строя.
После серьезного перегруза рекомендуется провести диагностику осей - скрытые деформации не всегда заметны сразу.