Восстановление посадочных мест подшипников грузовиков

При износе или повреждении посадочных мест подшипник начинает проворачиваться, что приводит к ускоренному износу, нарушению геометрии и даже разрушению агрегата. Вместо замены дорогостоящего узла грузовой автосервис «ШАФТ» выполняет профессиональное восстановление посадочных мест подшипников с применением токарной и наплавочной обработки, обеспечивая полное соответствие заводским допускам.

Записаться в сервис Рассчитать стоимость

22 поста для ремонта
Работаем с юр. и физ. лицами
Сервис, склад, стоянка - в одном месте

Когда пора обратиться в сервис?

Появился люфт или шум в узле, где установлен подшипник - возможно, посадочное место уже разбито.
На поверхности посадки видны следы проворота или перегрева - это первый сигнал о нарушении геометрии.
После замены подшипников не удается добиться плотной посадки - требуется восстановление корпуса.
Во время движения ощущаются вибрации или биение - возможна несоосность или износ посадочного.
При осмотре обнаружены микротрещины, следы износа или коррозии в месте установки подшипника.
Новый подшипник после установки быстро нагревается - нарушены зазоры и требуется восстановление размеров

Что делают в грузовом автосервисе «ШАФТ»?

Дефектовка посадочных мест подшипников.
Восстановление методом наплавки с последующей механической обработкой.
Применение ремонтных втулок и втулочных вставок.
Проточка и доводка поверхности до номинальных размеров.
Контроль биения и геометрии после восстановления.
Монтаж подшипников с соблюдением технологических зазоров.

Посадочное место подшипника - это база, от которой зависит работа всего узла. Если оно разбито, никакая замена подшипника не даст результата. В «ШАФТ» мы восстанавливаем посадки с точностью до сотых миллиметра, что гарантирует ресурс и надежность, сопоставимые с новым агрегатом.
Илья Казин, мастер-приемщик СТО «ШАФТ»

Лайфхаки от мастеров грузового автосервиса «ШАФТ»

При малейшем люфте подшипника в корпусе не откладывайте диагностику - разрушение может быть лавинообразным.
Используйте только оригинальные подшипники - их размеры соответствуют посадочным местам, в отличие от дешевых аналогов.
После восстановления всегда проверяйте соосность вала и корпуса.
Регулярно контролируйте температуру узла - перегрев часто указывает на нарушение посадки.
Для увеличения ресурса используйте рекомендованную смазку и соблюдайте регламент ТО.